10月30日,中远海控发布2025年第三季度报告。在全球集装箱航运市场运价持续波动的背景下,中远海控继续保持稳健盈利态势,前三季度实现营业收入1675.99亿元,息税前利润(EBIT)391.64亿元,利润总额368.95亿元,归属于上市公司股东的净利润270.70亿元。其中,第三季度净利润为95.33亿元,环比二季度增长63.20%,展现出良好的增长势头。
主营业务方面,2025年前三季度,中远海控的集装箱航运业务实现收入1610.31亿元,息税前利润率为20.65%。这一利润率水平在全球主要班轮公司中表现突出,根据2025年上半年数据,中远海控23.37%的EBIT率显著高于马士基的8%、赫伯罗特的6%和ONE的3%左右。码头业务同样表现不俗,实现收入89.25亿元,同比增长12.35%,成为公司业绩的重要支撑。
2025年前三季度,公司集装箱货运量达2018.43万标准箱,同比增长6.01%;码头总吞吐量1.13亿标准箱,同比增长5.6%,均延续了增长势头,正是得益于公司持续优化的全球网络布局和精准的运力调配。
报告期内,中远海控进一步加码全球网络布局优化。在关键节点建设上,中远海运集运公司揭牌成立,为拓宽亚欧贸易通道注入新动力;深圳中远海运智慧供应链、金领东南亚供应链两家合资平台相继成立,泰国林查班码头完成交割,为区域供应链枢纽建设赋能添力。航线网络优化方面,公司精准契合全球产业链重构趋势,新开辟东南亚-南亚、洋浦港-东南亚直航航线以及南沙-林查班精品航线,有效覆盖区域市场增长需求;同时加密墨西哥快线、华南-美西南航线,带动拉美、北美通道网络再升级。
同时,中远海控的财务状况保持稳健。截至2025年9月30日,中远海控资产负债率为43.46%,稳健的财务结构为公司未来发展提供了充足空间。公司的现金流状况同样健康,经营活动产生的现金流量净额达399.82亿元,现金及现金等价物余额更达到1705.60亿元,为公司抵御市场风险和把握未来机遇提供了有力保障。
纵观全球航运市场,复杂多变仍是主基调,但中远海控已展现出“以自身发展的确定性应对环境不确定性”的战略定力。其通过“集装箱航运+港口+相关物流”一体化运营构建的供应链韧性,正是其穿越周期、持续成长的底气所在。
未来,面对全球航运市场纷繁复杂的背景,中远海控将锚定“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”定位,灵活应对市场变局,做实成本精益化管控,加速推进全球数字化供应链和绿色低碳转型发展,致力为客户提供更优服务,为股东持续创造价值。
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